极品飞车15:变速2

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同义词 极品飞车15一般指极品飞车15:变速2
《极品飞车15:变速2》由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作开发的一款RAC游戏,于2011年3月29日发售。
《变速2》该作提供比1代更加增强的画质,而且还会采用改进后的物理引擎。最新的特点就是引入了“头盔视角”功能,而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式,
“头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准,将会加入人体仿真动态物理学,如自然动作的环顾左右,以及惯性动作的紧急刹车前倾点头,以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。
中文名
极品飞车15:变速2
其他名称
Need For Speed:SHIFT 2
游戏类型
RAC
游戏平台
ps3/pc/xbox360、WiiNDS
开发商
Slightly Mad
发行商
EA(美国艺电)
发行日期
2011年3月29日

极品飞车15:变速2配置要求

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配置要求
  
网络:
支持接入因特网
CPU:
双核
内存:
2GB
硬盘:
20GB
光驱:
DVD
声卡:
DirectX 9
DX:
DirectX 9
支持周边设备:键盘、鼠标以及支持的控制器
可选项目:USB方向盘、双摇杆手柄  在发布之际支持的显卡:NVidia GeForce 8系列或更好,ATI HD3000系列或更好,这些芯片的笔记本版本可能能用,但并不支持。显卡和声卡的驱动程序可能需要升级。EA下载经理用户需要给临时安装文件8.16GB的额外空间。
支持设备
以下是《极品飞车15:变速2》所支持的游戏方向盘型号(全平台):
Nascar Racing Wheel
  Logitech Driving Force
  Logitech Driving Force EX
  Logitech Driving Force Pro
  Logitech G25 Racing Wheel
  Logitech G27 Racing Wheel – full support for all buttons
  Logitech Driving Force GT
  Fanatec Porsche 911 Turbo S (and similar models)
  Thurstmaster F430 FFB
  Thurstmaster RGT FFB Clutch
Xbox 360
  Microsoft Force Feedback Wheel and compatible wheels (eg, Fanatec Porsche 911 Turbo S and similar, Logitech DriveFX, etc).
PC
  Logitech G27 Racing Wheel – full support for all buttons
  Logitech G25 Racing Wheel
  Logitech Driving Force GT
  Logitech Formula Force EX
  Logitech Driving Force
  Logitech Driving Force EX
  Logitech Driving Force RX
  Logitech Driving Force Pro
  Logitech MOMO Force
  Logitech MOMO Racing
  Thrustmaster RGT FFB Pro Clutch
  Thrustmaster Ferrari GT Experience
  Thrustmaster Ferrari 430
  Fanatec Porsche 911 Turbo S (and similar models)

极品飞车15:变速2特色系统

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《极品飞车15:变速2》由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作开发,该作提供比前代更加增强的画质,而且还会采用改进后的物理引擎。
《变速2》最新的特点就是引入了“头盔视角”功能,而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式,“头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准,将会加入人体仿真动态物理学,如自然动作的环顾左右,以及惯性动作的紧急刹车前倾点头,以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。
除了逼真的体验外,刺激的视觉效果也就绝对会再次加强,极限速度下的动态模糊,真实天气效果和车辆损坏或细微碰撞的物理特效,都会给您带来激情陶醉的体验。
《变速2》加入了车手之间的战斗内容,带来了更逼真的赛车驾驶体验。玩家可以对动力和速度产生更加真实和透彻的感受,这将最基本的赛车模式提升为一种赛车手与其他竞争对手甚至是赛道本身之间力量的碰撞。
在《变速2》中,玩家的双手会因为紧握手柄而变得潮湿和疼痛,第一人称视角的高速驾驶场面将会使玩家的脉搏跳动不已。《变速2》将会是该类型体裁游戏中游戏体验最激烈而真实的一款。在今天极品飞车系列的另一款作品《热力追踪》的活动上,《变速2》首次向世人展现了它的面貌。
《变速2》的渲染引擎经过了大量的修正和改进,将会把玩家带入赛车运动的核心领域。新的赛车头盔视角能够模拟出以200里的速度奔驰时车手的实际体验,夜赛模式和赛道和车辆的磨损处理令游戏体验更加刺激。《变速2》也引入了《极品飞车14:热力追踪3》的autolog日志系统——你可以通过革新的联网功能连接上你的朋友,进行史诗般的巅峰对决,通过比较玩家之间的数据来搭建一个终极地下赛车网络。
拟真职业赛
对于“极品飞车”粉丝来说,这段时间绝对是个大日子:一方面,以传统警匪大战为主题的《Hot Pursuit》(热力追踪)终于上市了;另一方面,EA又正式宣布了第15代作品《Shift 2 Unleashed》(变速激情释放),就像标题明示的那样和第13代《Shift》一样,风格又变成了真实职业比赛模拟。
《Shift》发布于2009年9月份,全球销量累计接近500万份,其成功之处在于带来了革命性的真实赛车体验。虽然不是每一个极飞迷都肯买账,但看起来EA相当看好这种风格。
EA宣称,《Shift 2 Unleashed》基于全新的渲染引擎,画质方面有翻天覆地的变化,可将玩家置身于激情四射的狂飙之中,同时还增加了全新的头盔视角,展现200英里时速下的真实物理体验,让玩家感受疯狂刺激肾上腺素的夜间飚车,尽观如真似幻的赛道、赛车。
新作还继承了《热力追踪》里引入的交互网络Autolog,并将其进化为下一代,可以更密切地组织玩家面对面角逐、对比众车手状态。
《Shift 2 Unleashed》继续由操刀了《Shift》、《GTR》、《GTR2》的Slightly Mad Studios工作室开发,计划2011年春天上市,照常登陆X360、PS3、PC三大平台。
专业性多人体验
强大到可以让新《热力追踪》沦为一款网游客户端的Autolog系统,将会作为改进网络体验的法宝在S2中再度投入使用,其功能也将更多。Autolog会自动跟踪好友们的游戏成就、最高速度。在每局比赛结束之后,如果玩家觉得自己开的还不错,就可以将行驶路线和技巧发送给朋友以供参考,圈子中的这种交流可以促进玩友们的共同提高。共享的回放和照片并不只限于精彩时刻,你甚至能将一张撞得稀巴烂的赛车发送给好友们鉴赏,让大家猜猜看它“生前”究竟是哪款神车。
告别了“快餐时代”的EA越来越重视游戏的深度,继新《荣誉勋章》聘请现役特战士兵担任游戏顾问之后,这次更是请到了6名高手继续组成新的“极品飞车小组”,他们是FIA职业选手Vaughn Grittin Jr、资深赛车培训师Claudia Hurtgen,、ETCC(欧洲房车锦标赛)大师Augusto Farfus、 宝马车队的Tommy Milner(前作代言人之一)和队友Edward Sandstrom,以及不是职业选手,但却对赛车和赛车游戏很有爱的EA副总裁Patrick Soderlund——就是跳出来骂GT5“华而不实”的那位性情中人。
除了担任顾问以外,职业选手们还会作为玩家职业道路上必将遭遇的Boss存在。如果你战胜他们,就会得到他们的战车(抢人家吃饭工具?),相信宝马车队刚刚交给Sandstrom的那辆4.4升Z4 GT3,将会成为不少玩家努力抢夺的目标。
根据之前制作组的说法,本作所要追求的是“由头盔摄像头呈现的速度战实况”,因此对HUD界面将会进行最大化的精简。但由于这是一款讲究高度模拟的游戏,如果没有实时数据反馈,再专业的车手也无法长时间驾驭朝夕相伴的赛车。玩家可以通过手柄上的D-Pad方向键来找到最关心的赛车状态数据,诸如轮胎磨损度、最大扭力、当前的动力输出、重心分布、制动比,以及更多对于爽快型RAC玩家而言闻所未闻的项目。
“足球”同“赛车”题材曾经是EA的两大软肋,随着市场策略的调整和充分的资金保证,二者没有用多久就从弱势地位强力逆转。我们没有理由怀疑S2的品质,无论它能否像Patrick Soderlund豪言的那样“秒杀GT5”(二者市场定位不同),它都将成为年内不可不玩的模拟类RAC大作。
内容包上市
自5月17日起,世界各地的赛车迷们将可透过全新的《极品飞车15:变速2》Speedhunters 内容包体验更精彩刺激的车手之战。这套付费内容下载引进了新游戏模式、新车辆与新赛道,为玩家们带来的新的车手生涯路线,灵感来自于集汽车摄影师、记者和车手于一处的辽阔网路Speedhunters .com。美商艺电旗下的Speedhunters,每月访客数达一百七十万人次,且有近六百万浏览页次,是车迷公认的世界领导地位汽车文化网站。
《极品飞车15:变速2》Speedhunters 内容包收录了两种新模式:“直线加速赛”和“英里竞速赛”。各模式收录了九项新赛事,玩家只能驾驶手排车,因而能够逼真感受置身驾驶座上的感觉。这意味着循迹控制功能将被迫关闭,而抬头显示将会显示新的转速计与档位指示。两种模式之间的差异只在距离– “直线加速赛”需要车手在四分之一英里的直线赛道上做出最快成绩,而“英里竞速赛”则需要车手在一英里的直线赛道上做出最快成绩。这两种新模式允许玩家使用新的高马力自订选项,打造出极速超越250 mph 的1000 匹马力引擎。
除此之外,Speedhunters内容包收录了两款新车– Chris Rado 的World Racing Pro-FWD Reaper Scion tC 以及Koz 的双涡轮Dodge Viper GTS,另外也收录了能用来进行各种模式的12辆特别调校SpeedHunters 赛车。
Dodge Challenger R/T Speedhunters
Lexus LFA Speedhunters
Mazda RX-7 (FC3S) Speedhunters
McLaren MP4-12C Speedhunters
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution 2 Speedhunters
Mercedes-Benz SLS AMG Speedhunters
Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-edition Speedhunters
Nissan Fairlady 240ZG (S30) Speedhunters
Nissan Skyline 2000GT-R (C10) Speedhunters
Nissan Skyline GT-R (R32) Speedhunters
Pagani Huayra Speedhunters
Toyota Supra Speedhunters
Dodge Viper GTS by Twins Turbo (奖励车辆)
World Racing Pro-FWD Reaper Scion tC (奖励车辆)
当然,除了十四台靓车之外,还要给你六条赛道
Miyatomi Drag Strip
Miyatomi Mile
Aguera Drag Strip
Agueda Aerodrome
Nevada Drag Strip
Nevada Freight Yard

极品飞车15:变速2车辆介绍

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这是《极品飞车15:变速2》的官方车辆列表,依照EA所言,游戏最后将会有来自36个厂商的145架车辆。
所有车辆数据均来自EA官方网站
车辆名称
引擎类型
马力
0-60英里(约96.56km)用时
极速km/h
1967款 谢尔比 GT500
428 CID V8
355
6.2s
217
1969款 道奇Charger R/T
426 CID HEMI V8
425
5.7s
251
1974款 道奇Challenger R/T
426 CID HEMI V8
425
5.7s
251
讴歌 NSX
3.2-liter V6
290
5.0s
265
阿尔法·罗密欧 8C Competizione
4.7-liter V8
444
4.2s
291
阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A)
1.7-liter 4-cylinder Turbo
232
6.8s
241
阿尔宾那 B6 GT3
32-valve DOHC V8
540
N/A
N/A
5.9-liter V12
469
4.6s
305
阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT1
6-liter V12
600
3.4s
316
阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT3
48-valve 5.9-liter DOHC V12
500
3.6s
307
阿斯顿·马丁V8 Vantage N400
4.3-liter V8
400
4.9s
284
奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro
4.2-liter V8
414
4.4s
300
奥迪 R8 LMS
5.2-liter V10
493
3.7s
315
奥迪 RS4
4.2-liter FSI V8
414
4.3s
244
奥迪 S3
2-liter Turbo FSI
261
5.5s
249
奥迪 S4
3-liter V6
329
5.1s
249
奥迪 TTCoupé 3.2 quattro
3.2-liter V6
247
5.7s
249
宾利 Continental Supersports
6-liter W12
621
3.9s
328
宝马 135i Coupe
3-liter inline-6
302
4.7s
249
宝马 M1 Procar
3.5-liter inline-6
470
4.4s
308
宝马 M3 E30 Sport Evolution
2.5-liter inline-4
235
6.1s
247 km/h
宝马 M3 E36
3.2-liter inline-6
240
5.5s
223
宝马 M3 E46
3.2-liter inline-6
338
5.1s
280
宝马 M3 E92
4-liter V8
414
3.9s
289
宝马 M3 GT2 ALMS
4-liter V8
450
3.5s
289
宝马 M6
5-liter V10
514
4.1s
329
宝马 Z4 M Coupe
3.2-liter inline-6
330
4.7s
251
宝马 Z4 sDrive35is
3-liter inline-6
340
4.8s
249
布加迪 Veyron 16.4
8-liter Quad Turbocharged W16
1001
2.5s
407
卡特勒姆 Superlight R500
2-liter inline-4
263
2.8s
241
雪佛兰 Camaro SS
6.2-liter LS3 V8
426
4.6s
249
雪佛兰 Cobalt SS
2-liter Supercharged inline-4
205
5.9s
254
雪佛兰 Corvette C6-R GT1
7-liter LS7 V8
590
3.2s
305
雪佛兰 Corvette Sting Ray
427 CID Tri-Power V8
400
5.4s
244
雪佛兰 Corvette Z06
7-liter LS7 V8
505
3.7s
318
雪佛兰 Corvette Z06-R GT3
7-liter LS7 V8
530
3.8s
304
道奇 Chalenger Concept
370 CID V8
435
4.5s
280
道奇 Viper SRT-10
8.3-liter V8
510
3.8s
308
福特 Escort RS Cosworth
N/A
N/A
N/A
N/A
福特 Focus RS
Modified 2.5-liter 5-cylinder
301
5.9s
262
福特 Focus ST
2.5-liter 5-cylinder
225
6.8s
265
福特 Shelby GT500
5.4-liter V8
540
4.3s
249
Gumpert Apollo
4.2-liter V8
789
2.9s
358
本田 Civic Si
2-liter i-VTEC 4-cylinder
197
6.7s
249
本田 S2000
2.2-liter 4-cylinder
237
6.2s
241
英菲尼迪 G35 (V35)
3.5-liter V6
306
5.7s
249
捷豹 XKR
5-liter Supercharged V8
503
4.5s
249
4.7-liter Twin Turbocharged V8
806
3.2s
394
兰博基尼 Gallardo LP 560-4
5.2-liter V10
552
3.7s
325
兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT3
5.2-liter V10
570
3.4s
286
兰博基尼 Murciélago LP 640 (A)
6.5-liter V12
631
3.3s
329
兰博基尼 Murciélago R-SV GT1
6.5-liter V12
600
2.4s
305
兰博基尼 Reventón
6.5-liter V12
650
3.4s
339
蓝旗亚 Delta HF Integrale
2-liter Turbocharged inline-4
212
5.7s
225
5-liter V8
417
4.2s
273
雷克萨斯 LFA
4.8-liter V10
552
3.6s
326
路特斯 Elise 111R
1.8-liter inline-4
189
4.7s
239
玛莎拉蒂 GranTurismo S
4.7-liter V8
434
4.9s
304
玛莎拉蒂 MC12 GT1
6-liter Ferrari V12
630
3.8s
304
Matech 福特 GT GT1
5.3-liter V8
600
2.9s
329
2.0-liter inline-4
180
6.5s
194
马自达 RX-7
1.3-liter Rotary
N/A
5.9s
352
马自达 RX-7 FS3S
1.3-liter Turbocharged Rotary
185
8.6s
230
马自达 RX-8
1.3-liter Renesis Rotary
238
6.6s
223
6.1-liter 宝马 V12
627
3.2s
391
奔驰 SLR 迈凯轮 722 Edition
5.4-liter Supercharged V8
640
3.6s
336
奔驰 SLR Stirling Moss
5.4-liter Supercharged V8
640
3.5s
349
三菱 Lancer Evolution IX MR
2-liter Turbocharged inline-4
286
4.5s
249
三菱 Lancer Evolution X
2-liter Turbocharged inline-4
291
3.5s
249
极品飞车 谢尔比 Terlingua 福特 Mustang
Heavily Modified 4-liter 福特 V6
375
5.5s
273
日产 200SX (S14)
2-liter Turbocharged inline-4
217
N/A
N/A
日产 240SX (S13)
2-liter inline-4
156
7.8s
209
日产 350Z (Z33)
3.5-liter V6
306
5.2s
249
日产 370Z (Z34)
3.7-liter V6
329
5.1s
257
日产 GT-R (R35)
3.8-liter Twin Turbo V6
480
3.2s
310
日产 GT-R SpecV (R35)
3.8-liter Twin Turbo V6
480
3.2s
304
日产 Silvia Spec. R Aero
2-liter inline-4
250
5.4s
185
日产 Skyline GT-R (R32)
2.6-liter inline-6
276
4.7s
323
日产 Skyline GT-R (R34)
2.6-liter inline-6
276
4.9s
249
帕加尼 Huayra
6-liter AMG V12
690
2.6s
410
帕加尼 Zonda F
7.3-liter AMG V12
602
3.5s
344
帕加尼 Zonda R
6-liter AMG V12
750
3.5s
374
Radical SR3 RS
1.3-liter 4-cylinder
210
3.8s
236
保时捷 911 GT2
3.6-liter H-6
523
3.3s
328
保时捷 911 GT3 R
4-liter flat-6
640
N/A
N/A
保时捷 911 GT3 RS
3.8-liter H-6
444
4s
310
保时捷 911 GT3 RSR
4-liter flat-6
450
3.5s
292
保时捷 911 GT3 RSR Falken Tire
 
N/A
 
293
保时捷 Carrera GT
5.7-liter V10
605
3.5s
329
保时捷 Cayman S
3.4-liter flat-6
320
4.9s
275
雷诺 Mégane RS
2-liter Turbocharged inline-4
222
6.3s
239
2-liter inline-4
161
7.4s
204
西亚特 Leon Cupra
2-liter Turbocharged inline-4
240
6.2s
246
西尔贝Cobra 427
427 CID 7.0-liter V8
425
4.2s
263
斯巴鲁 Impreza WRX STI
2.5-liter H-4
293
5.1s
233
4-liter V8
480
3.4s
275
极品飞车 福特 Mustang RTR-X
5-liter V8
440
4.6s
262
极品飞车 马自达 RX-7
Rotary
N/A
N/A
N/A
极品飞车 马自达 RX-8
20b Monster Bridgeport Rotary
666
N/A
N/A
极品飞车 赛恩 tC
N/A
1100
N/A
N/A
极品飞车 丰田 Corolla GTS(AE86)
13B Wankel Rotary
N/A
5.7s
280
丰田 Corolla AE86
1.6-liter inline-4
112
8.5s
193
丰田 Supra
3-liter Turbocharged inline-6
N/A
3.8s
238
大众 Golf I GTI
1.6-liter inline-4
110
8.7s
180
大众 Golf V GTI
2-liter Turbocharged inline-4
200
6.2s
205
大众 Scirocco
2-liter Turbocharged inline-4
207
6.3s
204

极品飞车15:变速2游戏攻略

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极品飞车15:变速2漂移经验

首先要确保使用是手动挡,使用自动挡很难让车辆保持在一个速度区间内,漂移赛不需要多高的速度,而低档位切换高档位之间的大扭矩是保持漂移状态最为主要的部分,保持大扭矩进入漂移状态轻轻压住油门足以。 车辆的选择,建议使用NFSTEAM野马,启动和提速这辆车都非常的稳定,稍微注意下过弯的速度,很难出现转向过度的问题,是因为车辆比较重的原因。
其次新手要先明白漂移的原理和过程,开始漂移的前提,让车辆提前打方向,进入漂移的姿态。

极品飞车15:变速2改装教程

调教车辆的各个参数的翻译
Tires And Brakes(轮胎和刹车系统)
1、Front-前轮胎压
2、Rear-后轮胎压
3、Brake-手刹制动
Alignment(校准.定位)
1、Steering Lock-转向锁;方向盘锁;极限转向角
2、Front Toe Angle-前面辗轧角
3、Rear Toe Angle-后面辗轧角
Stance(车身高度)
1、Front Ride Height-前轮车身高度
2、Rear Ride Height-后轮车身高度
Differential(差速器)
1、Limited Slip Acceleration Lock-限滑加速度锁
2、Limited Preload-有限的前负荷
Aerodynamics(空气动力学)
1、Front Downforce-前面的下压力
2、Rear Downforce-后面的下压力
Springs(弹簧)
1、Front Sway Bar-前倾杆
2、Rear Sway Bar-后倾杆
3、Front Spring Rate-前弹簧刚性
4、Rear Spring Rate-后弹簧刚性
Dampers(阻尼器)
1、Front Damper Fast Bump-前面阻尼器快速撞
2、Front Damper Fast Rebound-前阻尼器快速反弹
3、Rear Damper Fast Bump-后面阻尼器快速撞
4、Rear Damper Fast Rebound-后阻尼器快速反弹
Drivetrain(传动系统)
1、Final Drive-主减速器;最终传动

极品飞车15:变速2车辆升级

《极品飞车15:变速2》车辆改装升级的心得,众所周知,这一代设有车辆等级。
性能与级别
车辆性能:
0~499
500~999
1000~1499
1499以上
车辆级别:
D级
C级
B级
A级
许多人买了新车后都喜欢马上开始改装升级,想办法把车辆性能改满。
他们认为车辆性能越强就越容易获胜,其实早已上了EA的圈套。
因为这一代你的车辆越强,对手车辆也就越强。
比如Retro赛事,你用A级车比赛,对手也是A级车。你用D级车,对手也是D级车。而且等级越高,获胜难度越大。
因此,最佳的改装方法是只将车辆升级到每个级别的上限。
比如要参加Modern C比赛,应设法将性能升级到999(或接近999)。因为如超过999的话,就成B级车了,无法参加C级比赛。如远低于999的话,性能不如对手,比赛时很吃亏。
如要参加没有级别限制的比赛,车辆级别一般越低越好。因为等级越高,对手就越强,获胜难度就越大。比如参加Retro比赛,使用性能为D级499的车辆最佳。(最后一场和职业车手Mcnamara的比赛比较特殊,建议使用B级1499左右的车辆)

极品飞车15:变速2游戏原声

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原声大碟
  
音轨
曲目
艺人
01
Night Of The Hunter
30 Seconds To Mars
02
We Owe This To Ourselves
Anberlin
03
Mountains
Biffy Clyro
04
Ours
The Bravery
05
Issues
Escape The Fate
06
Levitate
Hollywood Undead
07
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极品飞车15:变速2游戏评测

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此番体验的是PC版本,运行在一套高配置系统上,搭配D-Box力反馈座椅。游戏中提供了傍晚的中国上海、澳大利亚巴瑟斯特赛道,和深夜的比利时斯帕-弗朗科尔尚F1赛道。因为座椅的力反馈非常到位,游戏辅助驾驶也很简单,所以在F1赛道上飚车是很考验玩家实力的。
另一台PC上使用了X360手柄,跑起来简单多了,但同样充满乐趣。
《变速2》仍交给 Slightly Mad Studios工作室开发,但总体负责人是来自DICE工作室的Marcus Nilsson,以及EA高级副总裁Patrick Soderlund。DICE的招牌作品当属《战地》系列,不过微软颇受好评的《拉力挑战赛》(RalliSport Challenge)也有这家瑞典工作室的贡献,《荣誉勋章》、《极品飞车:热力追踪》他们也都参与过。
Nilsson表示,《变速 2》的目标不是更多赛车,而是所谓的“车手大战”(the driver\\'s battle),比如以150英里的时速冲向某个角落,所以第一代的画质将被提升到更高级别。《变速》玩家应该记得驾驶室视角和撞击带来的模糊感觉,《变速2》则会增强头盔视角,比如帮助你在拐弯的时候自动转向驾驶,模仿真实的驾车体验。碰撞也会更加惨烈,Nilsson就宣称这是开发团队的创新关键所在,而且还有改进的物理引擎。
《热力追踪》中大肆宣传的 Autolog让国内玩家很苦恼,但是EA却非常喜欢,新作中自然也会增强,它会源源不断地提供玩家好友的信息和状态,帮你配对比赛,还可以上传图片、评论战绩、嘲讽对手等等。
在EA的快餐流水线策略之下,《极品飞车:变速2》将在,是好是坏只能等到届时评判了。
IGN评分
整体感觉8.0分:令人反感的全动态影像教学破坏了井然有序的前端程序-尽管读取时间有时显得过多。
画面表现9.0分:虽然有些眩晕,但细节很精细,尤其是沿赛道旁的大理石纹橡胶道路和美丽的夕阳。
声效表现9.0分:《变速2》的所有车辆都有震撼的电掣声,极大增加了驾驶感。另外,授权音乐令人难以忘怀。
上手体验8.5分:非常简易的操作感是阻碍系列成为类型王者的要素,但仍然有很多其他声誉不错的要素确保它值得一玩。
耐玩性8.5分:社区交互系统Autolog继续作为增强生涯模式的游戏元素,同样完美融合多人模式。
总评:8.5分
最后点评:
《变速2》是一款市面上稀有的重现驾驶体验的狂野的,令人沉浸的赛车游戏。在《变速1》的基础上,开发商Slightly Mad工作室重塑了Autolog系统的风格,但它的操作感仍然很稀松,无法全面撼动《GT》和《极限竞速》系列-尽管它的整体质量已趋近这些作品。
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